Sdkfz 2 - KETTENKRAFTRAD

1939 forderte das Waffenamt die Entwicklung eines Transportfahrzeuges für ausgewählte kleinere Lasten, wie z.B. Granatwerfer oder Feldkabel. Daraufhin konzipierte Dipl. Ing. Heinrich Ernst ein Fahrzeug mit einer motorradähnlich angeordneten Bedieneinrichtung. Die Produktion übernahmen die NSU-Werke in Neckarsulm. Ausgestattet waren die Fahrzeuge mit einem 1,5 l-Opel Olympia-Motor mit 36 PS. Die 0-Serie von 500 Stück wurde ab Juli 1940 ausgeliefert, am 5. Juni 1941 wurde das Fahrzeug offiziell als Sd.Kfz. 2 eingeführt. Später übernahm die Firma Stöwer in Stettin die Produktion. Die Fahrzeuge wurden bis 1948 produziert.